白頭翁工作室

(上圖以白色迴紋針示範，實際運用要使沒有膠質被覆的)    

     我真的很幸運，開過八部車子，其中就有二部大燈一部尾燈進水，而且都是在車齡三~五年內發生，所以我發展了一套私人處理模式，可供您參考。

(一)如果不想拆大燈進行補修，只要進行「排水工程」(應急之用，以免積水過多造成大燈短路)

1. 請準備工具為:一支鉗子、打火機一只(最好是噴焰型)、普通不上漆迴紋針一支。
2. 選擇大燈左右方的最低點，就是看得到水的最低處，分別用迴紋針加熱(紅)後，直接穿過燈面(除非您的大燈還是舊式玻璃面)，形成排水及進氣兩個點，這裡要注意的是，請先穿剌較低的一邊，如果大燈的燈座部份空隙夠大，則另一邊不必再穿孔進氣。(穿剌孔儘量由下而上形成斜角)
3. 如果認為排水速度太慢，可將迴紋針插入排水點，轉一轉即可利用毛細孔原理導出積水，大約數分鐘後即可排除燈內積水。

(二)要一勞永逸的做法

1. 只能將大燈拆下，進行修補。依車種的不同，有的必須動到進氣壩或是方向燈，有的則可直接進行拆解。
2. 準備一條名為「防落」的氯丁二烯橡膠，須注意的是，這種防水專用的橡膠可廣泛應用於晴雨窗及車體縫隙的軟質橡膠，有「顏色」之別，儘量買黑色的，以免日後無法再用於它處(如補車窗漏水)。
3. 理論上，自然是上部的超音波黏合不當造成滲水，但底部還完整才會會積水，，所以只要依「ㄇ」字型部位塗抹即可，如果不放心，塗一圈也無妨。
4. 此膠黏性十足，且不易清洗(需用溶劑或汽油)，小心使用外，要避免用量過少，擠出圓條狀遮蓋後，乾後它自然會扁平化，這種收縮特性，不需擔心是否用量不足而再添加塗抹。
5. 如果不會沾黏其它部位，可直接裝回大燈，否則就要等它乾後再安裝。這一動作牽涉燈內的水氣問題，如果未進行排水穿孔，建議放置晾乾後再安裝。或是以吹風機進行乾燥。

不建議只進行排水動作，因為會影響內部反光部位的水垢化，除非車齡真的太老了。

如果車燈補過也晾乾過，你可以決定是否將迴紋針的孔洞補回，材料自行決定。

後記:

      1.有的維修廠會建議您更換燈座，碰到這種車廠，換一家吧！

      2.從我的維修次數及點閱數可得知，台灣燈組的完工水準實在需要加油！